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基隆市消防局表示，消防栓是專供消防車輛於救災時緊急使用的消防水源，但有不少民眾因停車位難尋而為圖方便，將車輛停放在消防栓旁邊（見下圖），這樣的行為都是觸法的，將處汽車駕駛高雄市甲仙區成人商品人新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰外，如巧逢火災而影響消防人員救災時，還有可能觸犯刑法的公共危險罪。
消防局信義消防分隊表示，交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺內不得臨時停車。再據道路交通處罰條例規定，在消防栓之前停車者，處汽車駕駛人新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。其實有很多民眾並不清楚有這樣的規定，甚至當警察或消防隊人員勸導民眾將車開離消防栓時仍一付不情願的模樣。
此外，若因一時方便將車輛停放在消防栓旁，如巧逢火災而影響消防人員救災時，有可能觸犯刑新北市新店區情趣蛋法的公共危險罪；並可處三年以下有期刑、拘役或三萬元以下罰金。
信義消防分隊呼籲市民，爾後停車請避開救災用的消防栓五公尺內，另外狹小巷內也務必不可雙邊停車，這樣救災車輛可能無法進入救災，除了害人害己，還會吃上官司，為了小小的方便卻會得不償失後悔無窮。
（中央社台北15日電）近年來，中國機器人產業出現爆發式成長，但當各地招商熱情和企業擴張衝動結合在一起時，「低水平重複建設」和過剩風險就成為這個新興產業高速發展當中的隱憂。
中新社報導，據官方統計，目前中國已有超過40個機器人產業園在建或已建成，有28個省（區、市）將機器人及關鍵零組件作為重點產業，許多省更有多個產業園落地。
如江蘇省就有昆山、張家港、南京、常州及徐州5座城市設立機器人產業園，不少產業園更是雄心勃勃地提出年產值數百億人民幣目標。
不過，大量企業和投資仍未能催生真正的龍頭企業和強勢行業。據中國大陸工業和信息化部調查，大部分機器人企業以組裝和代加工為主，產品主要集中在三軸、四軸的中低階機器人。
企業規模也普遍較小，800多家企業中，逾90%年產值在人民幣1億元以下。大陸領軍企業與國際機器人領先企業的營業收入相比差距較大，難以支撐產業未來規模化的發展目標。
大陸工信部副部長辛國斌曾表示，當前中國機器人產業已出現「高端產業低端化」的趨勢，並有投資過剩的隱憂，機器人企業要避免盲目擴張和低水平重複建設。
報導引述蘇州匯川技術有限公司董事長朱興明認為，機器人買回家不能直接使用，必須與工藝結合起來，所以對於把東西「做好做專」的企業來說，機器人產業有很大發展空間。
不過，他也認為，許多企業對中國機器人行業生態沒有清醒的認識。「5年之後，現在的機器人企業能剩下20%就不錯了，沒有核心部件的本體生產廠家是沒有生存空間的」。1051215
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