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美國的醫療體系沒效率、不可靠，而且貴得嚇人。各方提出解決方案的核心理念，就是「醫療需要更多競爭」。跟其他產業一樣，競爭可改善品質與效率、刺激創新，並壓低成本，但醫療給付者與醫院積極阻撓競爭，它們尋求整合，以提高市占率，並增加談判的力量。
作者認為，必須停止這些阻撓，並以價值競爭作為策略核心。醫療產業的所有利害關係人，包括主管機關、醫院、保險業者、雇主、患者本身，在創造真正競爭與正向變革上，都有該扮演的角色。以下五種推動因素可加速進展：以患者為中心的服務、增加選擇、停止對量的獎勵、把以價值為基礎的給付方法標準化、療效資料透明澎湖縣馬公市按摩棒化。
今年（2016年）桃園國際機場的旅運人次，正式突破4000萬人，也因此成為國際機場協會標準中的A級大型機場，與新加坡樟宜、香港赤鱲角、韓國仁川等國際標竿機場並列，機場公司今天舉辦「回顧與展望特展」慶祝，行政院長林全、交通部長賀陳旦，及桃園市長鄭文燦，都來參加。
行政院長林全、交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦，參加桃園機場公司舉辦的「回顧與展望」活動，點燈儀式開始，大螢幕秀出2016年，至今累積的旅運量，來到4133萬人次。
行政院長林全：「4000萬的人次是一個起點，我們的捷運已經通車了，因為有這條捷運，所以讓我們桃園機場的服務品質，絕對是建立在一個比較好的基礎上，那我們三航廈現在正要開始，我們不管設計未來施工執行各方面，就要能臺南市中西區震動棒夠到位，這部分也要麻煩，我們桃機公司也要更下工夫，這些功夫是今天看不到成果，但十年二十年後要被證明出來。」花蓮縣萬榮鄉跳蛋
12月3日，桃園機場突破4000萬旅次，因此正式成為國際機場協會標準中的A級大型機場。與日本成田機場、韓國仁川機場以及新加坡樟宜機場平起平坐。
交通部長賀陳旦：「這個機場有沒有其他的故事，其實光是拚人人多就佔優勢了，但你這個機場能不能讓大家願意來，或者在這邊每次停留，都有不同的感受，這裡面還有很多故事，要跟地方政府來做結合。」
桃園市長鄭文燦：「把機場的服務能量往外擴張，讓機場能夠成為我們台灣，連結經濟連結城市，最重要的一個服務。」
交通硬體的建設讓機場與各大城市往來越來越方便，但如何吸引並留下旅客，則需要依靠政府規劃，以軟實力拚出觀光與商業的新高峰。（民視新聞賴國彬桃園報導）
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